Вероятность неправильного обращения с багажом более чем в четыре раза выше во время международных авиаперелетов.
Согласно опубликованному исследованию SITA Baggage IT Insights 2022, глобальный показатель неправильного обращения с багажом в 2021 году вырос на 24% – до 4,3 случаев на тысячу пассажиров, что связано с восстановлением авиаотрасли после пандемии.
В отчете также отмечено увеличение пассажиропотока по сравнению с 2020 годом. Основной прирост в прошлом году обусловлен внутренними перевозками. При этом увеличение числа путешественников на международных и дальнемагистральных рейсах повлекло за собой рост случаев неправильного обращения с багажом.
Большинство случаев по-прежнему приходится на чемоданы и сумки пассажиров, которые путешествуют с пересадкой. Рост числа дальнемагистральных стыковочных рейсов в 2021 году усугубил проблему задержания багажа при пересадке до 41% случаев (на 4% выше, чем в 2020 году). Глобальный коэффициент неверной обработки и утери багажа на международных маршрутах составляет 8,7, на внутренних рейсах показатель равен только 1,85. Другими словами, вероятность неправильного обращения с багажом во время международных авиаперевозок в 4,7 раза выше по сравнению с авиапутешествиями в пределах страны.
Доля недоставленного владельцу багажа в 2021 году составила 71% от общего числа неверно обработанного – на 2% больше, чем в 2020 году. В то же время количество утерянных и украденных вещей незначительно увеличилось до 6%, а число поврежденного и вскрытого багажа сократилось до 23%.
Авиакомпании, наземные службы и аэропорты оптимизировали штат, чтобы сохранить жизнеспособность во время пандемии. Такой шаг отрицательно сказался на ресурсах и опыте управления багажом. Без поиска эффективного решения в данной сфере число случаев неправильного обращения с вещами пассажиров может расти, и в итоге достичь более высокого показателя по сравнению с допандемийными значениями.
Дэвид Лаворел (David Lavorel), генеральный директор SITA, отметил: «Сегодня отрасли нужно делать больше с меньшими затратами и ресурсами. По мере того как мы выходим из пандемического кризиса, внимание клиентов, как и прежде, сосредоточено на безопасном управлении багажом. Однако теперь они также вынуждены сокращать общие расходы и затраты на необходимое обучение персонала. Мы ощущаем необходимость в повышении операционной эффективности, что ускоряет процесс цифровизации».
В 2021 году инвестиции в развитие технологий самообслуживания продолжали расти. Подавляющее большинство аэропортов и почти все авиакомпании отдают предпочтение бесконтактным вариантам маркировки багажа – с использованием киосков и мобильных устройств пассажиров. Внедрение системы самостоятельной бесконтактной сдачи багажа набирает популярность: 90% авиакомпаний и три четверти аэропортов планируют интегрировать данный сервис к 2024 году.
Цифровизация также ускоряет восстановление авиаиндустрии, экономя ресурсы и обеспечивая быструю адаптацию к изменению числа пассажиров. Лучшим способом повысить эффективность операций с багажом, прежде всего, является устранение случаев изначального неправильного обращения с ним, что в свою очередь поможет избежать дополнительных затрат и ресурсов, нужных для возвращения багажа его владельцу.
Компания SITA работала над совершенствованием своего портфеля решений по управлению багажом именно с этой целью, внедряя такие инновационные технологии, как SITA WorldTracer Lost and Found Property на базе искусственного интеллекта. Решение позволяет авиатранспортной отрасли забыть об одной из насущных проблем: как быстро вернуть владельцам вещи, оставленные на борту авиалайнера или в аэропорту? Используя передовые технологии, среди которых компьютерное зрение, машинное обучение и обработка естественного языка, WorldTracer Lost and Found Property осуществляет поиск изображений и описаний в глобальной базе данных, чтобы сопоставить информацию о найденном багаже с данными из отчета о пропавших вещах.
«Мы намерены продолжать сотрудничать с представителями авиаотрасли и поддерживать ее развитие, чтобы снизить число случаев неправильного обращения с багажом. Для этого SITA планирует и дальше одновременно повышать эффективность работы и предлагать устойчивые решения, когда они больше всего необходимы», – добавляет Дэвид Лаворел.
Скачать отчет SITA Baggage IT Insights 2022 можно здeсь.